2011年,以其610万的旅客人数,巴黎戴高乐机场在世界机场排名中位居第七,在欧洲位居第二,在法国居首。
法航在巴黎戴高乐机场建立了航空公司最大的转机平台,该平台已成为欧洲最庞大的航空枢纽。法航荷航每周在此提供多达25000种中、长程航线互转的可能性,是汉莎航空在法兰克福机场所提供的转机航班数量的两倍,也是欧洲第二大的枢纽机场。

在吸引转机客流方面,巴黎戴高乐机场在欧洲占据理想的地理位置,巴黎地区位于欧洲所有大城市两小时航程范围以内。
除了她优越的地理位置和充足的客源区等天然优势,巴黎戴高乐机场还拥有独一无二的基础设施:两条双重平行跑道、一个位于2E和2F航站楼之间的高速铁路火车站,以及强大的接待能力。此外,巴黎戴高乐机场所拥有的深厚发展潜力也是她的一个关键竞争优势。
2012年将迎来全新基础设施的落成开放,其中最重要的设施包括航站楼2E的全新候机大厅——卫星式航站楼4。
巴黎机场集团作为卫星式航站楼4的设计者和管理者对其进行了5亿8千万欧元的投资,这一航站楼将专门用于接待长线航班和大型飞机,其待客能力可达到780万人次。
这一全新卫星式候机楼使法航将其业务集中于航站楼2E、2F和2G。届时,巴黎戴高乐机场每年将可接待近4200万人次的旅客(2010年为3400万)。
2012年底,巴黎戴高乐机场将向旅客提供更简单、更方便、更快捷的转机服务。经过改造的航站楼2F将专门用于接待往来欧洲航班。
从欧洲其他城市前往中国的中国旅客将可以使用更简单、更方便、更快捷的专用转机通道。
从2012年夏天起,法航将在巴黎戴高乐机场开设一个法航商务舱乘客专用的贵宾沙龙,占地超过3000平方米,是法航航空网络中最大的候机沙龙。
这一位于卫星式航站楼4的全新候机空间将与机场环境完全隔绝,并采用全新的建筑设计,洋溢着大自然的情趣。
由Noé Duchaufour Lawrance 和 Brandimage联合设计这一空间,汲取了公园的灵感,为人们提供了在不同环境中休息、用餐、工作、阅读和娱乐的条件。在这个放松身心、调养精神的所在,迎接旅客的各式原生态色彩与形状皆以提供旅客舒适的感受为目的。
旅客一进入位于卫星式航站楼中央的贵宾候机沙龙,就有法航工作人员迎接他的到来,并向他介绍沙龙提供的各种服务。
在这温馨、平静的氛围中,旅客可以在以下新提供的服务中做出选择:
秉持着自由、选择与和谐的理念,这一全新候机沙龙将令候机的旅客能够更好地利用和安排自己的时间。
用多种语言接待、通知旅客,为旅客排疑解难,是法航为使乘客在机场成功通行提供了领路灯的见证。
为了方便接待不讲英语或法语的乘客,法航特别安排了一组多语服务人员,以便与乘客用汉语普通话、广东话、日语、韩语、泰米尔语、印地语、西班牙语、葡萄牙语和传统阿拉伯语交流。
这些工作人员每日接待5000名乘客,帮助他们完成登记手续或协助他们进行转机。对乘客语言和文化的了解使他们能够轻松自如地与乘客交流,并与乘客快速建立自然的沟通接触。